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　環保署補助機車定檢費每輛80元，每年補助費用將近6億元，民進黨立委田秋堇昨（26）日認為應由污染者付費，提案降低補助，環保署表示，將朝民眾部分負擔方向規劃，預計明年上路。

　立法院社會福利及衛生環境委員會昨天審查環保署預算，根據環保署調查，汽機車排放廢氣是造成台灣空氣污染嚴重的重要原因，但近年汽機車數量卻持續在攀升。

　此外，環保署也指出，國內自1999年開始推行機車排氣定期檢驗制度，規定出廠滿5年的機車每年應接受排氣檢測，目前國內有1,400多萬輛機車，其中約1,000萬輛需每年定檢，到檢數量約700多萬輛，以每輛機車檢測費80元計算，每年由空污基金支付約5億8,000萬。

　田秋堇質疑，環署推動車輛汰舊換新效果不彰，加上每年由空污基金來補助機車排氣檢驗費，很難讓民眾產生污染自覺，定檢費用由國家負擔也有違污染者付費原則，目前汽車定檢是由車主自付，機車也應該比照辦理，現有補助經費則可作為電動車輛充電站等基礎建設使用。

　田秋堇提出兩案要求執行：第一案由環保署降低機車定檢費至50元，以減少空污基金支出。第二案則由環保署補助機車定檢費50元，另30元則由消費者自行負擔。　 環保署空保處處長陳咸亨表示，將先朝環保署和民眾共同負擔的方向規劃，逐步降低補助費用，比例還要再檢討，預計明年上路。

　根據現行「空氣污染防制法」第40條規定，使用中的車輛未定期檢驗，可處2,000元罰鍰，定檢不符合標準者，應於1個月內修復並申請複驗，未依規定復驗罰2,000元，期限屆滿後複驗仍不合格者，罰1,500元罰鍰。